Klapileke on tööstussüsteemides tavaline rikkeprobleem, mis mõjutab otseselt seadmete ohutust ja töötõhusust. Järgmised on klapi lekke peamised põhjused ja vastavad lahendused, mis on klassifitseeritud lekketüübi järgi:
Väline leke (klapi korpuse väline leke)
A. Pakkimise leke (klapi väline leke on suurim pakkimise osakaal)
Põhjused:
1. Pakkimine ei ole õigesti valitud, see ei ole vastupidav söötme korrosioonile ja see ei ole vastupidav kõrge rõhu või vaakumi, kõrge temperatuuri või madala temperatuuri kasutamisele;
2. Pakkimine ei ole õigesti paigaldatud, suurte, kehvade spiraalide mähiste asemel on sellised defektid nagu väikesed, tihe üla- ja lahtise põhja;
3. pakkimine on ületanud kasutusaega, vananenud ja kaotanud oma elastsuse;
4. klapi vars pole täpne, selliste defektide nagu painde, korrosiooni ja kulumise korral;
5. Pakkepöörete arv ei ole piisav ja nääre ei pingutata;
6. Näärme, poldid ja muud osad on kahjustatud, muutes näärme karmistamiseks;
7. Vale töö, liigne jõud jne;
8. Nääre on viltu ning nääre ja klapi varre vahe on liiga väike või liiga suur, põhjustades klapi varre kulumist ja pakkimise kahjustamist.
Lahendus:
1. Pakkimise materjal ja tüüp tuleks valida vastavalt töötingimustele;
2. Pakkimine tuleks vastavalt asjakohastele eeskirjadele õigesti paigaldada. Pakk tuleks paigutada ja pingutada ükshaaval ning liigend peaks olema 30 -kraadine või 45 kraadi;
3. pakkimine, mida on kasutatud pikka aega, vanuses või kahjustatud, tuleks õigel ajal välja vahetada;
4. Klapi vars tuleks pärast painutamist ja kandmist sirgendada ja parandada ning tõsiselt kahjustatud need tuleks õigel ajal välja vahetada;
5. Pakkimine tuleks paigaldada vastavalt määratud pöörde arvule, nääre peaks sümmeetriliselt ja ühtlaselt pingutama ning nääre peaks olema üle 5mm;
6. kahjustatud näärmed, poldid ja muud osad tuleks õigel ajal parandada või välja vahetada;
7. Tuleks järgida tööprotseduure. Välja arvatud löögikäsiratas, tuleks seda kasutada ühtlase kiiruse ja normaalse jõuga;
8. Näärme poldid tuleks pingutada ühtlaselt ja sümmeetriliselt. Kui näärme ja klapi varre vahe on liiga väike, tuleks lõhet asjakohaselt suurendada; Kui näärme ja klapi varre vahe on liiga suur, tuleks see asendada.
B. Leke klapi korpuse/ääriku ühenduses
- põhjused:
- ääriku poldid on lahti või ebaühtlaselt stressis;
- Tihendustiihendid on vanandatud (näiteks kummitihendid, mis on karastatud kõrgel temperatuuril), söövitatud või ebapiisavalt paksud;
- klapi kere valamise defektid (liivaaugud, praod) või korrosiooni perforatsioon.
- Lahendus:
- poldid uuesti pingutage: kalduge eelarvamuste vältimiseks ühtlaselt diagonaalses järjekorras;
- Asendage tihendid: valige metallist spiraalhaava tihendid, polütetrafluoroetüleentihendid jne.
- Parandage klapi korpust: väikeseid pragusid saab keevitada ja tugev korrosioon nõuab klapi asendamist.
C. Sulgevad osad kukuvad maha ja põhjustavad leket
Põhjused:
- kehv töö, põhjustades sulgemisosade takerdumist või ülemist surnud keskpunkti ning ühendus on kahjustatud ja katki;
- sulgemisosad ei ole kindlalt ühendatud, lahti ja kukuvad maha;
- Ühendusosade materjali ei valita, mis ei talu keskmise ja mehaanilise kulumise korrosiooni . - lahendus: - Õige töö, ärge kasutage klapi sulgemiseks liiga palju jõudu, ärge avage klapi ülemise surnud keskuse tagant ja käsiratas tuleks pisut pärast ventiili täielikku avamist ümber pöörata; - sulgemisosa ja klapi varre vaheline ühendus peaks olema kindel ja keermestatud ühendusel peaks olema kork; - sulgemisosa ühendamiseks kasutatud kinnitusdetailid ja klapi vars peaks taluma söötme korrosiooni ning olema teatud mehaanilise tugevuse ja kulumiskindlusega.
Sisemine leke (sööde voolab endiselt pärast klapi sulgemist)
A. Pinnakahjustused
- põhjused: - sööde sisaldab tahkeid osakesi, mis tiirutuspinnast (näiteks aurukavitatsioon ja mudaklapi kulumine);
- keemiline korrosioon (näiteks roostevabast terasest klapi istmete kloriidiioonide korrosioon);
- Kõrge temperatuur põhjustab pehmete tihendusmaterjalide (näiteks PTFE) deformatsiooni . - lahendus:
- Jahvatage tihenduspind: väiksemate kriimustuste parandamiseks kasutage spetsiaalset lihvimispastat;
- Asendage klapi istme/klapi südamik: asendage karbiidiga (näiteks volframkarbiid) tihendid, kui see on tõsiselt kahjustatud;
- Uuendage materjali: kasutage söövitava söötme jaoks Hastelloy või Monel klappe.
B. Välismaine kinni jäänud - põhjus:
- torujuhtme keevitamise räbu, rooste ja muud lisandid, mis olid kleebitud klapi istme ja klapi südamiku vahele;
- Keskmine kristalliseerumine (nagu karbamiidlahus tahkestatud madalal temperatuuril).
- Lahendus:
- loputage ventiili: lagendage ventiil võõrkeha eemaldamiseks ja puhastage torujuhtme enne paigaldamist põhjalikult;
- Paigaldage filter: lisandite pealtkuulamiseks paigaldage klapi ette Y-tüüpi filter;
-Soojuse säilitamine ja kuumutamine: lisage hõlpsasti krüstatavate söötmega ventiilidele auruküte.
C. Amistaja ebapiisav tõukejõud
- Põhjus: - pneumaatilise ajami ebapiisav õhurõhk (näiteks rõhu vähendav klapi rike);
- Elektrikujustiku pöördemoment on liiga väike või toiteallika pinge on ebastabiilne;
- Klapi kujunduse rõhu erinevus on liiga suur, ületades täiturmehhanismi kandevõime.
- Lahendus:
- Kontrollige gaasi allikat/toiteallikat: veenduge, et gaasiallika rõhk oleks suurem või võrdne 0,4MPa ja pinge kõikumine on väiksem või võrdne ± 10%;
- Reguleerige pöördemomenti: kalibreerige täiturmehhanismi tõukejõud ja asendage täiturmehhanism vajadusel suurema spetsifikatsiooniga;
-Mitmeastmeline rõhu vähendamine: kõrgsurve erinevuste tingimuste jaoks kasutatakse mitmeastmelist drosselklapi või nurgaventiili.
Spetsiaalsed lekke stsenaariumid
A. Kõrge temperatuuriga klapi leke
- vastumeetmed:
- pakkimistemperatuuri vähendamiseks kasutage klapi katet ja jahutusradiaatorit või pikendatud klapi varre kujundust;
- Kasutage painduvat grafiidipakkimist või metallist lõhniti tihendit (eraldage keskkond täielikult).
B. ülimadalate temperatuurventiilide leke (veeldatud maagaasi töötingimused)
- vastumeetmed:
- klapi korpus on krüogeense töötlemisprotsessiga austeniitilisest roostevabast terasest;
-Tihenduspind keevitatakse koobaltipõhise sulamiga (näiteks STL6), et vältida madala temperatuuriga rabedat pragunemist.
Ennetavad hooldussoovitused
A. Regulaarne ülevaatus:
- kasutage infrapunatermomeetrit, et jälgida täidistuskasti ebanormaalset temperatuuri (hõõrdumise ülekuumenemine);
- Väikeste lekkepunktide leidmiseks kasutage ultrahelilekke detektorit.
B. määrdehaldus:
- Kandke klapi varrele regulaarselt kõrge temperatuuriga rasva (näiteks molübdeeni disulfiid);
- Asendage iga kuue kuu tagant elektriajami ussi käigumehhanismi määrdeõli.
Kokkuvõte
Klapilekke tuleb käsitleda vastavalt konkreetsele tüübile (väline leke/sisemine leke), keskmise omaduste ja töötingimuste järgi. Hädaolukorras võib kasutada ajutist ühendamist (näiteks kinnitusliimi sissepritse tihendamist), kuid see on vaja võimalikult kiiresti välja lülitada ja parandada. Valikuetapis tuleks eelistada lekkekindlatele konstruktsioonidele, näiteks täielikult keevitatud klapi korpusele ja topelttihendi disainile, et vähendada allikast tekkimise riski.
