1. Mis on aksiaalne voolukontrollventiil?
- Aksiaalne voolukontrollventiil sarnaneb konstruktsioonis oleva tõstekontrollventiiliga. Klapi südamik liigub piki klapi korpuse telge, et realiseerida klapi avamine ja sulgemine. Kuid klapi korpuse siseõõne sujuv disain ja juhtkatte muudab vedeliku voolupinnale laminaarse voolu oleku, vältides turbulentsi esinemist. See mitte ainult ei vähenda energiakadu, vaid tagab ka vedeliku voolu oleku stabiilsuse, vältides sellega kavitatsiooni ja müra.
- Aksiaalne voolukontrollventiil koosneb peamiselt klapi korpusest, klapiistmest, klapi kettast, vedrust, juhtvardast, juhtivarrukast ja juhtkattest. Sisselaskeava keskmine rõhk surub klapi ketta avanemiseks ja klapi ketta sisselaskeava pind on kaarekujuline. Pärast avamist kombineeritakse see spindli moodustamiseks juhtkattega, mis vähendab voolutakistust. Pärast pumba peatamist väheneb sisselaskerõhk järk -järgult. Kevadise tegevuse käigus sulgub klapi ketas tagasilöögi vältimiseks. Pärast väljalaskeava rõhu järk -järgult suurenemist surutakse klapi ketas tihedalt, et tagada kontrollventiili tihendamine. Klapi ketas on stabiilne, šokkide neeldumine, vaigistamine ja veehaamerite vähendamine sulgemisel.
- Konstruktsioonivormid hõlmavad ketta tüüpi, rõnga ketta tüüpi ja varrukatüüpi. Ketta tüüp on sagedamini kasutatav struktuurvorm. Kui läbimõõt on suurem, on parem kasutada kahepoolset juhtvarda. Aksiaalse voolukontrollventiili minimaalne avarõhk (horisontaalses olekus) ei tohiks olla suurem kui 2kPa (0,002MPa)
2. Mis on kiigekontrollventiil
- Kiigekontrollventiili klapi ketas pöörleb klapi istme taga oleva tihvti võlli ümber, nii et klapi ketta saab paindlikult avada ja sulgeda. Klapi ketta tagakülg paigaldatakse klapi ühele otsale kindlalt, ühendades kruvi ja mutrit ning klapi korpuse sisemisklassile paigaldatakse hingeliselt teine ots, tagades klapi ketta stabiilsuse ja usaldusväärsuse.
- Kui sisselaskeava keskmine rõhk toimib klapi kettal, pöörleb see lahti, võimaldades söötmel sujuvalt liikuda. Pärast pumba peatamist põhjustavad väljalaskeava keskmine rõhk ja klapi ketta enda kaal klapi ketta lähedal, et vältida söötme tagasi voolamist. Pärast klapi ketta avamist ei ole klapi muudest osadest vastupanu, mis on samaväärne torujuhtmega, seega on voolutakistus väike.
- Erinevate ketaskonstruktsioonide kohaselt jagunevad pöördekontrolli ventiilid ühekettaga pöördeklappideks, kahekesiga pöördeklappideks ja mitmekesilise pöördekontrolli ventiilideks.
3. Mis vahe on pöördeklapi ja aksiaalse voolukontrolli klapi vahel:
- Klapi struktuur on erinev. Aksiaalse voolukontrollventiili klapi südamik on tõstestruktuur, klapi korpuse siseõõnsus võtab vastu Venturi struktuuri, klapi südamiku ja juhtkate ühendatakse spindliks ja vedelik voolab läbi laminaarse olekus, vältides tubulentsi põhjustatud rõhukadu. Kiigekontrollventiili avamine ja sulgemine saavutatakse klapi ketta pöörlemisega.
- Erinev voolutakistus. Aksiaalse voolukontrollventiili klapi südamikul on lähtestamise vedru ning klapi südamik ja juhtkate asuvad klapi korpuse keskel. Voolutakistus on suurem. Pärast pöördekontrolli klapi ketta avamist pole voolukanalis muid osi ja voolutakistus on väiksem.
- Erinevad kohaldatavad töötingimused. Aksiaalse kontrollventiili rõhk võib jõuda PN16-PN250-ni ja läbimõõt on DN25-DN2000. Keskkond on vesi, õli, maagaas jne ning temperatuur on väiksem või võrdne 100 kraadi. Kiigekontrollventiili rõhk on PN16-ON420, DN15-DN600 ja töötemperatuur on väiksem või võrdne 538 kraadi. Keskkond on vesi, õli, keemiatööstus, maagaas jne. Kiirekontrollventiili kasutatakse laiemalt. Kuid aksiaalse kontrollklapi läbimõõtu saab muuta suuremaks.
- Klapi südamiku sulgemiskiirus on erinev. Aksiaalse kontrollventiili sulgemiskiirus on kiirem ja klapi südamik on vedruga laaditud. Kui keskmine rõhk on vedru tõukejõust madalam, saab klapi südamiku sulgeda ja lülitusmüra on väike. Kiigekontrollventiil tugineb klapi ketta raskusele ja söötme tagasivoolule, et suruda klapi ketta lähtestamiseks ja sulgub aeglaselt.
- Aeglane sulgemisstruktuur on erinev. Aksiaalse kontrollventiili aeglane sulgemisstruktuur asub klapi korpuses. Aeglane sulgemisprotsess saavutatakse, lisades juhtvardale kolvi ja aeglase sulgemise silindri. Kiigekontrollklapil on klapi korpuse sees ja väljaspool aeglane sulgemisstruktuur. Aeglane sulgemisfunktsioon saavutatakse, lisades klapiplaadi tihvti välisküljele aeglase sulguva silindri või kui teil on aeglane sulgemissilinder.
