Täisavaga kuulventiilid avanevad ja sulguvad kiiresti 90 kraadi pöörates minimaalse voolutakistusega, mis muudab need sobivaks sagedaseks tööks ja torujuhtme puhastamiseks; Väravaventiilid juhivad sisse/välja, tõstes ja langetades väravat, avades ja sulgedes aeglaselt, väiksema voolutakistusega, kuid töötamiseks on vaja rohkem pingutust ning neid kasutatakse enamasti põhiliini isoleerimiseks, mis on täielikult avatud või täielikult suletud pikka aega.
Täisava{0}}kuulkraanidneid kasutatakse laialdaselt peatorustiku{0}}sulgemise, hädaisolatsiooni ja torujuhtme puhastamise süsteemides sellistes tööstusharudes nagu nafta, maagaas ja veepuhastus tänu nende eelistele, nagu madal voolutakistus, kiire avamine ja sulgemine ning automatiseerimise lihtsus.
Väravaventiilidteisest küljest kasutatakse suure{0}}läbimõõduga magistraaltorustikes puhaste ainete, näiteks veevarustuse, drenaaži, auru ja õli jaoks, tänu nende lihtsale struktuurile, madalale hinnale ja usaldusväärsele tihendile, kui-sulgventiilid hoolduseks isoleerimiseks või pikaajaliseks tööks ning need toimivad stabiilselt, eriti kõrge temperatuuri ja kõrge rõhu tingimustes.
Tasuta allalaadimine: Full Bore Ball Valve vs Gate Valve Technical Matrix (PDF). Lahendage oma valiku dilemmad.
Funktsioonide ja toimimise võrdlus
| Võrdluspunkt | Täisavaga kuulkraan | Väravaklapp |
| Esmane funktsioon | Kiire väljalülitamine-või avamine | Aeglane isolatsioonvõi avamine |
| Liikumise tüüp | Veerand{0}}pööret(90 kraadi palli pöörlemine) | Mitu-pööret / lineaarne(Kiil liigub vertikaalselt) |
| Avamise/sulgemise kiirus | Äärmiselt kiire(vaja on vaid 1/4 pööret) | Aeglane(Vaja on palju pööreid; hoiab ära veehaamri) |
| Töö pöördemoment | Suhteliselt suur (hõõrdumine kuuli ja istme vahel) | Kõrge esialgne pöördemoment; madalam reisi ajal |
| Voolutee projekteerimine | Täiesti sirge{0}}läbi(ID=toru ID) | Otse{0}}Läbi(ID tavaliselt=toru ID) |
| Voolu reguleerimine | Ei soovita (hävitab istet) | Keelatud drossel(Põhjustab kiiluvibratsiooni) |
Tehnilised andmed ja jõudlus
| Parameeter | Täisavaga kuulkraan | Väravaklapp |
| Voolutakistus ja ΔP | Äärmiselt madal(Kaokoefitsient on nullilähedane) | Äärmiselt madal(Vaid veidi kõrgem kui kuulventiil) |
| Tihendusklass | Äärmiselt kõrge(tavaliselt ANSI klass VI mull{0}}tihe) | Mõõdukas (tavaliselt klass IV/V metallist-kuni-metalliks) |
| Kahesuunaline tihendus | Suurepärane kahesuunaline võime | Kiilväravad pakuvad tavaliselt kahesuunalist tihendust |
| Klapi kõrgus | Kompaktne(Alumine profiil) | Väga pikk(Eriti tõusva varre tüüp) |
| Näost-näkku-näkku (F-F) | Suhteliselt kauem | Lühem(Säästab ruumi torujuhtme pikkuses) |
| Tihenduspinna kulumine | Pidev hõõrdumine töö ajal | Hõõrdumine toimub ainult sulgemise hetkel |
Rakenduse ja hoolduse võrdlus
| Üksus | Täisavaga kuulkraan | Väravaklapp |
| Tüüpilised stsenaariumid | Maagaas, naftaväljad, kemikaalid, ESD (hädaseiskamine) | Veesüsteemid, elektrijaamad, rafineerimistehased |
| Sigamisvõime | Täielikult toetatud | Toetatud |
| Kõrge temperatuur/rõhk | Piiratud pehmete istmematerjalidega (kõva iste on kulukas) | Suurepärane(Metallkonstruktsioon talub hästi äärmusi) |
| Setete mõju | Praht võib koguneda palli põhja | Setted settivad sageli põhjasoonesse (hoiab ära täieliku sulgumise) |
| Hooldussagedus | Madal; kuid trimmimine nõuab tavaliselt täielikku väljavahetamist | Kõrgem; aga istmeid saab sageli ka internetis lappida/parandada |
| Maksumus | Keskmine kuni kõrge(eriti suurte suuruste puhul) | Madal kuni keskmine(Tasuv{0}}suure läbimõõdu puhul) |
GNEE klapi tehas
KKK
Millal kasutada täispordiga kuulventiili?
Kuna need pakuvad kõige väiksemat voolutakistust, on soovitatav kasutada täispordiga kuulventiilesüsteemid, milles nii tahked ained kui ka vedelik voolavad läbi ventiilide. Avatud konstruktsioon vähendab ventiiliühenduse sisse ja selle ümber-kuhjumise võimalust, mis võib aja jooksul mõjutada klapi üldist jõudlust.
Milline on täispordiga kuulventiili vooluomadus?
Voolutee täispordiga kuulventiili korral onpeaaegu nagu sirge ümmargune toru (sõltub toru ajakavast), mille kuuli ID vastab toru ID-le. Seega on toruosa panus märkimisväärne, võrreldes ainult kuuli piirkonnaga hõõrdumisest tingitud rõhulangus.