Põhierinevus vähendatud pordi kuuliklapi ja kogu pordi kuuliklapi vahel on konstruktsiooni kujundus, keskmise kohanemisvõime ja rakenduse stsenaariumid. Konkreetsed erinevused on järgmised:
1. konstruktsiooni disaini erinevused
Voolukanali suurus
Täis läbimõõduga kuulventiil: kuulkanal on täpselt sama kui toru sisemine läbimõõt (suurem või võrdne 95% toru läbimõõduga). Näiteks on DN50 klapi voolukanal 50 mm, moodustades võrdse laiuse voolajumise ilma kaela vähendamiseta ja vedelik kulgeb ilma täiendava takistuseta.
Vähendatud läbimõõduga kuulventiil: kuuli kanal on vähemalt üks spetsifikatsioon väiksem kui toru sisemine läbimõõt (vähem või võrdne 85% toru läbimõõduga). Näiteks on DN50 klapi voolukanal ainult 38 mm (samaväärne DN40 toruga) ning lai sisselaskeava ja kitsa voolukanal moodustab drosselsefekti.
Maht ja kaal
Vähendatud läbimõõduga kuulventiili kaal on umbes 30% kergem kui sama spetsifikatsiooni täis läbimõõduga kuulventiil ja klapi korpuse struktuur on kompaktsem.
2. meedia rakendatavuse võrdlus
Täis-S sobivad meediaks
Suure viskoossusega/hõlpsasti korraldatav meedium: näiteks toornafta ja jääkõli. Selle nullvoolutakistuse karakteristik väldib söötmepeetust ja võimaldab torude puhastusvahenditel (näiteks vahakaaslased) läbi minna;
Torude regulaarset puhastamist vajavad torujuhtmed: Kui õli/gaasitorustikud on maetud maa alla, on täispuhutud ventiilid kohustuslikud, et tagada takistusteta torude puhastamine.
Vähendatud sisuga kuulventiilid sobivad söötmeks
Gaasid või veetaolised vedelikud: näiteks maagaas ja puhas vesi. Vähendatud toodud kujundusel on vähe viskoossusega söötme voolutakistust vähe (voolutakistus on ainult 1/7 sama kaliibriga stoppklapist);
Osakesi sisaldavad vedelikud: piirake tahkete osakeste kogust ja vähendage klapi istme kulumist (näiteks läga transporti).
3. rakenduse stsenaariumi valik
| Stsenaariumi nõuded | Täissadama kuuliklapp | redutseeritud pordi kuuliklapp |
|---|---|---|
| Voolu nõuded | Vajalik on 100% torujuhtme vool (kui põhiliin on ära lõigatud) | Luba voolukaotus 20% piires (näiteks haru reguleerimine) |
| installimisruum | Nõuab suuremat tööruumi | Kompaktsed kosmosestsenaariumid (näiteks laevamootoriruumid) |
| Ökonoomne | Kõrgem hind | Maksumus on 30% madalam ja toru tugikoormus vähendatakse |
| kõrge rõhu tihendid | Tavaline kujundus | Vähendatud läbimõõt vähendab kuulipinget, muutes kõrgsurve tihendamise usaldusväärsemaks |
4. peamised piirangud ja defektid
Täispunktiliste ventiilide piirangud : suure suurusega klapid (DN, mis on suurem kui 600) on mahukad, neil on kõrge transpordi- ja paigalduskulud ning vajavad kõrgsurve tingimustes suurt pöördemomenti.
Vähendatud sisemiste ventiilide potentsiaalsed probleemid : redutseeritud sisemine ventiilid suurendavad lokaalset voolukiirust, mis võib torujuhtme kärpimist süvendada (eriti tahkete osakeste sisaldavate söötmete puhul); Enam kui 20% kadumine mõjutab süsteemi energiatõhusust.
