Kõrgsurve kontrollventiilid sisaldavad peamiselt kiigetüüpi, tõstmistüüpi, telgvoolu tüüpi jne. Järgnev on see, kuidas need töötavad:
Kiige kõrgsurvekontrollventiil
Avamisprotsess: Kui sööde siseneb klapi korpusesse vastavalt määratud voolu suunale, toimib keskmise rõhk klapi kettale, tekitades jõu, mis põhjustab klapi ketta pöörlemist pöörleva telje ümber. Kui see jõud on suurem kui klapi ketta enda ja muude vastupidavuste, näiteks vedrujõud, pöörleb klapi ketas pöörleva telje ümber ja avaneb järk -järgult, võimaldades söötmel ventiili sujuvalt läbi viia ja siseneda allavoolu torujuhtmesse.
Sulgemisprotsess: kui sööde lõpeb voolava või tagasilöögiga, pöörleb klapi ketas pöörleva telje ümber sulgemissuunas oma raskuse, vedrujõu ja tagasilöögi rõhku toimimisel, kuni klapi ketas sobib tihedalt klapi istmega, takistades keskkonna tagasilööki. Veehaami vähendamiseks võetakse mõned pöördekontrolli ventiilid kasutusele mitme klapi kujunduse ja mitme klapi ketta koordineeritud toiming muudab klapi sulgemisprotsessi sujuvamaks.
Kõrgsurvekontrollventiili tõstmine
Avamisprotsess: kui keskmine voolab allavoolu, töödeldakse ventiili ketta ülemist osa ja klapi katte alumist osa juhtmevarrukatega ning klapi kettajuhi silindrit saab vabalt tõsta ja libistada klapi kaanejuhi silindrisse. Keskkonna rõhk toimib klapi kettale, ületades klapi ketta gravitatsiooni ja võimaliku vedrujõu, nii et klapi ketas libiseb ülespoole piki klapi korpuse vertikaalset keskjoont, avab klapi ja võimaldab söötmel läbida.
Lõppprotsess: kui sööde ei voola või pöördub, langeb klapi ketas klapi istmele oma kaalu järgi, et meedium ei voolata tagasi. Mõnes kõrgsurve ja väikese läbimõõduga tõsteventiilides võib klapi ketta valmistada kuulist ning klapi avamiseks ja sulgemiseks kasutatakse kuuli gravitatsiooni ja keskmist rõhku.
Aksiaalne vooluga kõrgsurve kontrollventiil
Avamisprotsess: vedelik sööde siseneb sisemisest osast A1 keskmise kiirusega V1 ja klapi voolukanali ristlõikepinda väheneb järjekindlalt klapi istme läbimõõduga A2. Venturi toru põhimõtte kohaselt jääb voolukanali läbimõõt vähenedes keskmise voolukiirusega klapi konstantseks, seega suureneb voolukiirus. Jao A2 korral suureneb vedeliku kiirus V2 -ni. Kui voolukanali ristlõige vähendatakse ventiili absoluutseks minimaalseks ristlõikeks, suureneb kiirus V3 -ni. Vedeliku kiiruse suurenedes väheneb iga ristlõigu staatiline rõhupea, mille tulemuseks on staatiline rõhu erinevus, see tähendab, et ventiili kere ristlõige A3 staatiline rõhk on väiksem kui ventiili kere ristlõike A1 staatiline rõhk. Staatilise rõhu erinevuse olemasolu annab klapi kettale mõjuva osalise jõu ning selle jõu kombineeritud jõud ja vedeliku mõju klapi kettale avab klapi.
Lõppprotsess: kui keskmise voolukiirus väheneb märkimisväärselt, väheneb staatiline rõhu erinevus vastavalt, võimaldades vedru jõudu vedeliku rõhust üle saada ning klapi ketas reageerib hetkega ja sulgeb klapi. Valgusventiili ketas ja vedru toiming ja lühike aksiaalne käik tagab kiire iseenda vastuse. Klapi ketta kiire reageerimine ja tagasitulek võivad vältida vedeliku tagasivoolu ja klapi löömist, välistades seeläbi rõhulainete ohu ja veehaameri mõju.