Kõrgsurvega kuuliklapi põhiroll on saavutada kõrgsurvevedeliku, voolu reguleerimise ja ohutuskaitse usaldusväärse piiri jäika pöörleva kera kaudu, mida kasutatakse laialdaselt energia, keemiliste ja muude karmide tingimustega, peamised funktsioonid on järgmised: järgmised:
1. põhifunktsioon põhifunktsioon
Kõrgsurve keskmine kiire piir
90-kraadise pöörlemise saab saavutada torujuhtme täielikult avatud / täielikult suletud, hädaolukorra piirkonna reageerimise aeg on vähem või võrdne 1 sekundiga (näiteks õlitorustiku ülerõhu kaitse).
Nulllekke tihendamine
Metallist kõvatihend (sulami teras/roostevaba teras) või täiustatud PTFE pehme tihendus, vastupidav 20 ~ 50MPa kõrgrõhu ja 540 kraadi kõrge temperatuuri töötingimustele, lekkekiirus, mis on vähem või võrdne 10-⁶ mbar-l lekkekiirusega, mis on väiksem või võrdne 10-⁶ MBAR-L/S-ga.
2. täppisvoolu ja rõhu kontroll
Avamine proportsionaalne korrigeerimine
Kuuli pöörlemisnurga täpne juhtimine läbi positsioneeri, et reguleerida auru, kõrgsurvegaasi/vedeliku (nt elektrijaama katla süsteem) voolu.
Madala voolutakistuse edastamine
Kõrgsurvevedeliku energiakaotuse vältimiseks (maagaasi pikamaa torujuhtme) vältimiseks on täielik triibulise disaini voolu efektiivsus suurem või võrdne 99% -ga.
3. Turvakaitsemehhanism
Automaatne ülerõhk
Kevade lähtestamisseadmega varustatud ajami saab plahvatusohu vältimiseks kiiresti sulgeda, kui süsteem on ülerõhk (ESD funktsioon).
Korrosioonivastane ja tulekaitse kujundamine
Teflonkattega klapi keha on resistentne tugeva happe/leelise korrosiooni suhtes (keemiline reaktori torustik);
Metallist tihenduskomplekt vastab API 607 tulekaitsestandardile, mis sobib tuleohtlikuks ja plahvatusohtlikuks keskkonnas.
4. äärmuslik töötingimuste kohanemisvõime
Ultra-Low temperatuurile ja kõrgele temperatuurile vastupidav
-196 kraadi veeldatud maagaasi ladustamine ja transportimine (roostevabast terasest sügavalt jahutusventiili kere);
538 kraadi kõrge temperatuuriga aurusüsteem (grafiidi tihendus + soojuse hajumise struktuur).
Vastupidav lisandite hõõrdumisele
Ujuv istme kraapimise disain saab hakkama osakesi sisaldavate läga (läga transporditorustik).
