Kontsentrilise liblikaventiili põhiomadus (tuntud ka kui keskne liblikaventiil või keskjoone liblikaventiil) on see, et klapi varre telg, liblikaplaadi keskpunkt ja klapi korpuse keskpunkt on täielikult kattunud, moodustades lihtsaima liblikaklapi konstruktsiooni. Selle olulised omadused on järgmised:
1. Struktuurilised omadused
Kolmi kesk-ühes disain
Klapi varre telg, liblikaplaadi geomeetriline keskel ja klapi korpuse keskel on täielikult kattunud ning liblikaplaat pöörleb sümmeetriliselt pöörde teljega keskel.
Liblikaplaat pigistatakse kogu ava- ja sulgemisprotsessi ajal pidevalt ja kraabitakse klapi istmega, mille tulemuseks on tihenduspinna kiire kulumine.
JÄRGMINE SÕNASTAV
Kasutades pehmeid klapiistmeid nagu kumm (EPDM/NBR) või polütetrafluoroetüleeni (PTFE), saavutatakse tihendus ekstrusioonide deformatsiooni abil.
Mulli tasemel tihendamist saab saavutada toatemperatuuril (lekkekiirus on nulli lähedal), kuid materjali omadused piiravad temperatuuri takistust.

2. jõudluse piirangud
Poor temperatuurikindlus
Pehmete tihendusmaterjalide ülemine temperatuuritakistuse piir on väiksem või võrdne 120 kraadi ning vananemine, kõvenemine või püsiv deformatsioon on kõrge temperatuuri tingimustes, mille tulemuseks on tihendusrikkumine.
Low rõhutakistus
Nominaalne rõhk ei ületa tavaliselt PN16 (klass 150). Kõrgsurve all pigistatakse tihenduspind rohkem ja kulumine kiireneb.
Weak kulumiskindlus
Kui sööde sisaldab tahkeid osakesi (näiteks kanalisatsioon, läga), võib liblikaplaadi ja klapi istme vaheline hõõrdumine hõlpsalt põhjustada kriimustusi ja leket tihenduspinnale.
3. kohaldatavad stsenaariumid
ebaolulised töötingimused
Madalrõhk (vähem või võrdne pN16-ga), normaalne temperatuur (-10 kraadi ~ 80 kraadi) puhas sööde (vesi, õhk, aur);
Stsenaariumid, mis on kulutundlikud ja ei vaja täpset reguleerimist, näiteks veevarustuse ja drenaaži hoone, HVAC-süsteemid.
Tüüpilised rakendused
Munitsipaaltorude võrk sekundaarse veevarustuse voolu juhtimine (DN50 ~ DN300);
Taime ventilatsioonisüsteemi õhumahu reguleerimine (söövitavat gaasi puudub).

