Trunnioni kuulventiilid (fikseeritud kuulventiilid) peavad vastama paljudele rahvusvahelistele ja tööstusstandarditele, et tagada nende usaldusväärsus ja ohutus kõrgsurve ja karmides töötingimustes. Põhiline standardsüsteem on järgmine:
1. Põhikehade disainistandardid Rahvusvahelised üldised spetsifikatsioonid API 6D: standardiseerib nafta- ja gaasitorustike kuulventiilide kujunduse, materjalide ja testimisnõudeid ning selgitab erinevust rõhutaotluse vahemiku erinevuses trunniooni konstruktsioonide ja ujuvate kuulide vahel.
MME B16.34: määrab klapi rõhu temperatuuri hinnangud, seina paksuse arvutused ja ühenduse ääriku mõõtmed, mis hõlmavad klassi 150–2500.
DODEMISED STANDARDID GB/T 12237: samaväärne API 6D -ga määratleb fikseeritud kuulventiilide tootmis- ja kontrollinõuded (näiteks klapi korpuse minimaalne paksus ja tihendusstruktuur).
JB/T 79: standardiseerib äärikuühenduse mõõtmed, et tagada klappide ja torujuhtmete ühilduvus.
2. peamised jõudluskatse standardid
Riigi test
API 598/GB/T 13927: nõuab kõrgsurve gaasi tihendamise testi (tavaliselt suurem kui 1,1-kordne töörõhust) ja vedeliku tihendamise test, lekkekiirus, mis on väiksem kui ISO 5208 või võrdne klass (null nähtav leke).
Tulekahju ohutuse sertifikaat
API 607/ISO 10497: kohustuslik nõue, et metalli tihendus võib ikkagi tihendada 30 minutit pärast pehme tihendi istme põlemist (simuleerimine tulekeskkond).
Extreme töötingimuste kontrollimine
Ultra-Low temperatuurikatse: vedela lämmastikukeskkond (-196 kraad) materiaalse sitkuse ja tihendamise jõudluse kontrollimiseks;
Kõrge temperatuuri test: kõrgeim kinnitustemperatuur ulatub 850 kraadi (näiteks metallurgiliste suitsu gaasiklapid).
3. Spetsiaalsed sertifikaadid ja struktuurinõuded
Plosatsioonikindel ja ohutuse sertifikaat
Atex/ieCex: tuleohtlikuks ja plahvatusohtlikuks keskkonnas sobivate pneumaatiliste ajamite sertifitseerimine.
Valve istme konfiguratsioonistandard
DBB (topelt blokeerimine ja veritsemine): klapi õõnsuse rõhu saab vabastada pärast sulgemist ülesvoolu ja allavoolu tihendite terviklikkuse kontrollimiseks;
DIB (topelt isoleerimine ja veritsus): üheklapi istme kahesuunaline pitser, mis vastab kõrge riskiga stsenaariumi, näiteks tuumaelektrijaamade eraldamisnõuetele.
Anti-flyout struktuur
Klapi vars tuleb integreerida libisemisvastase konstruktsiooniga (näiteks astmeline võlli struktuur), et vältida klapi varre eraldumist kõrgsurvekeskkonna mõju tõttu.
4. Materjalid ja tootmisstandardid
Surve kandvate osade materiaal
Klapi korpus/pall: ASTM A216 WCB (süsinikteras), A351 CF8M (roostevaba teras) või kohandatud sulam (näiteks tsirkoonium);
Klapi istmetihend: metalli kõvatihend (stelliitide sulam) või komposiit PTFE (vähem või võrdne 232 kraadi).
Non-hävitav testimine
Rõhu kandvad keevisõmblused vajavad ASME BPVC V jagu nõuete täitmiseks 100% radiograafilist testimist (RT) või ultraheli testimist (TÜ).
