Toodete kirjeldus
Roostevabast terasest tagasilöögiklapp on tagasilöögiklapp, mis kasutab torujuhtmega ühendatud ääriku keerme avamise ja sulgemise osana.
Roostevabast terasest tagasilöögiklapp on roostevabast terasest materjalist klapp, mida kasutatakse peamiselt torujuhtmesüsteemides, et vältida kandja tagasivoolu. Sellel on korrosioonikindlus, kõrge tugevus ja hea tihendusomadused ning seda kasutatakse laialdaselt keemia-, nafta-, farmaatsia- ja muudes tööstusharudes torujuhtmete ehitamisel. Roostevabast terasest tagasilöögiklappide konstruktsioonivormide hulka kuuluvad pöörlev kuul, tõstuk, ühe- ja kahesuunaline jne, mida saab valida vastavalt erinevatele kasutusjuhtumitele ja keskmiste omadustele.
|
Suuruste vahemik |
1 1/2"-36" DN40-DN900 |
| Korpuse materjal |
WCB, LCB, WC6, WC5, CF8, CF8M, WC9, LCC, CF3, CF3M, MONEL |
|
Surve reiting |
Klass 150 - Klass 600 PN10-PN64 |
|
Plaadi materjal |
WCB, LCB, WC6, WC5, CF8, CF8M, WC9, LCC, CF3, CF3M, MONEL |
|
Lõpeta ühendus |
Äärik (FF, RF, RJ, MFM), BW, BSPT, NPT, SW |
|
Istme materjal |
A105, F304, Cr13 SS, SS18-8, Mo 2Ti |
|
Struktuuri stiil |
Täisport, OS&Y, poltidega kapott / survetihendiga kapott |
|
Varre materjal |
/ |
|
Täiturmehhanismi valikud |
/ |
|
Disaini standard |
GB/T 12236, BS1868, GB/T12237, ANSI B16.34 |
|
Temperatuuri vahemik |
-29 kraad ~425 kraadi |
|
Näost näkku standardne |
ASME B16.10, GB/T 12221, GB/T 15188.1 |
|
Ühenduse standard |
Ääriku puurimine: ASME B16.5, ASME B16.47, GB/T 9113, JB/T 79 Põkkkeevitus: ASME B16.25, GB/T 12224 |
|
Testi standard |
ASMW B16.1, GB/T 12221, ASME 16.10, GN/T 15188.1 |
Klassifikatsioon
Tagasilöögiklapi ülesanne on võimaldada ainel voolata ainult ühes suunas ja takistada voolu selles suunas. Tavaliselt töötab selline klapp automaatselt. Ühes suunas voolava vedeliku rõhu all avaneb klapi ketas; kui vedelik voolab vastupidises suunas, mõjub vedeliku rõhk ja klapiketta omakaal klapipesale, katkestades sellega voolu.
Kokkupandav pöördeklapp
Pööraval tagasilöögiklapil on hingemehhanism ja uksetaoline klapiketas, mis toetub vabalt kaldpinnale. Tagamaks, et klapiketas jõuaks iga kord klapipesa pinna sobivasse asendisse, on klapiketas konstrueeritud hingemehhanismis nii, et klapikettal oleks piisavalt pöörderuumi ning klapiketas oleks tõeliselt ja igakülgselt klapiga kontaktis. iste. Klapiklapp võib olla valmistatud täielikult metallist või see võib olla kaetud naha, kummi või sünteetilise kattega, olenevalt jõudlusnõuetest. Kui tagasilöögiklapp on täielikult avatud, on vedeliku rõhk peaaegu takistamatu, seega on rõhulang läbi ventiili suhteliselt väike.
Kokkupandav tõste tagasilöögiklapp
Tõste tagasilöögiklapi klapiketas asub ventiili korpuse klapipesa tihenduspinnal. Välja arvatud see, et klapiketas võib vabalt tõusta ja langeda, on ülejäänud klapp nagu sulgeventiil. Vedeliku rõhk põhjustab klapiketta tõusu klapipesa tihenduspinnalt. Söötme tagasivool põhjustab klapiketta kukkumise tagasi klapipesale ja katkestab voolu. Olenevalt kasutustingimustest võib klapiketas olla täismetallkonstruktsiooniga või olla klapiketta raamil kummipadja või kummirõngaga inkrusteeritud. Sarnaselt seiskamisventiiliga on vedeliku läbipääs ka lifti tagasilöögiklapi kaudu kitsas, nii et rõhulang läbi tõste tagasilöögiklapi on suurem kui tagasilöögiklapi oma ja pöörde tagasilöögiklapi vool on piiratud.
Kuum tags: roostevaba tagasilöögiklapp, Hiina roostevaba tagasilöögiklappide tootjad, tarnijad, tehas