Lõõtsaga suletud väravaklapp

A lõõtsaga tihendatud väravaventiilon mitme pöördega isolatsiooniventiil, milles keevitatud metallist lõõts ümbritseb varre ja kannab survepiiri, seega ei nõuta tihendit libiseva pinna vastu tihendamiseks. Korpus on ASME klassi järgi hinnatud standardvärava klapi korpus ja sulgur on kiil, mis asetseb kahel esirõngal. API 602 ja ISO 15761 hõlmavad mõlemad konstruktsiooni kuni DN 100; sellest suurusest kõrgemal järgib kere API 600 ja lõõtsa kapott muutub joonise tasemel disainiks, mitte viidatud klausliks. Vahemik on DN 15 kuni DN 400 klassides 150, 300 ja 600.

Tehnilised andmed

Tabel hõlmab standardse sepistatud süsinikterasest konstruktsiooni A105N, konfiguratsiooni API 602 aadressid on alla DN 100. Üle DN 100 jäävad kere API 600 mõõtmed ja lisab lõõtsakapoti, mis on joonisel heaks kiidetud, kuna käigu ja virna kõrgus muutuvad koos varre läbimõõduga.

Materjalid

Kaks selles tabelis toodud liini ostetakse tavapärasest väravaventiilist erinevalt: lõõts ja selle kaks keevisõmblust. Kõik muu on sama arve kui API 602 kerel, mistõttu saab lõõtsaventiili parandada standardse trimmikomplekti ja uue lõõtsavirnaga.

Disaini standard

disainifunktsioonid

1. Eksklusiivse disainiga lõõtsaga suletud keraventiilil on tihenduskombinatsioon, mille puhul kasutatakse varre tihendi elementidena kahekordse seinaga roostevabast terasest lõõtsa ja lekke vältimiseks tihenditarvikuna grafiitpakendit.
2. Põhikomponendina hoiab kahekordse seinaga lõõtsatihend klapi lekke- ja hooldusvabana.
3. Peenpoleeritud kooniline tihend klapi ja pesa vahel tagab pikaajalise töökindla töö.

Lõõtsaga suletud väravaklapi joonis

Mõõtmed ja kaal

KLASS 150

KLASS 300

Rõhu-temperatuuri reitingud

Klassi 150 süsinikterasest korpus hoiab ümbritseval keskkonnal 19,6 baari ja 425 kraadi juures 5,5 baari, mis on 72% langus samal valandil. Klass 600 sama kerega talub 102,1 baari külma ja 57,5 ​​baari 425 kraadi juures. Allolevad arvud on lubatud töörõhk barmanomeetrites ASME B16.34 tabeli 2 rühma 1.1 alusel, mis hõlmab A105N ja A216 WCB korpuseid.

ASME B16.34 tabelib rühma 1.1 süsinikterase 538 kraadini, hoiatusega (1), et karbiidifaas võib üle 425 kraadi muutuda grafiidiks. Reiting jääb lubatavaks; seda enam ei soovitata. Lõõtsaventiilil on 425-kraadine joon kahekordne – see on süsinikterasest kere piir ja 316L lõõtsa praktilise lae lähedal. Selle kohal liigub kere A182 F22 ja lõõts Inconel 625 peale.

Käitur ja tarvikud

Paigaldusventiil on mitme pöördega, nii et ajam sobib tõukejõu ja ISO 5210 kinnitusega, mitte ISO 5211 padjaga, mida veerandpöördega ventiilid kasutavad. Üle DN 100 on tavaline valik käigukastid, mille puhul klassi 300 kiilu käsiratta jõud ületab selle, mida üks operaator peaks rakendama.

Kolm lisatarvikut muudavad tarnimist rohkem, kui hind soovitab: asendiandur vajab selle jaoks töödeldud varrekatet, kettratas muudab ikke kõrgust ja pikendatud kapott muudab kogukõrgust samal joonisel.

Võrdlus teiste isolatsiooniventiilidega

Lõõtsavärav valitakse siis, kui puhtal vedelikul on vaja nii tihedat sulgurit kui ka tihendatud vart. See ei ole odavaim viis vee eraldamiseks ja see pole ka juhtventiil. Tabelis võrreldakse seda kolme tüübiga, mille vastu tavaliselt pakkumine tehakse.

Rida, mis otsustab enamiku päringute kohta, on löökide arv. DN 300 värav vajab kümneid käsiratta pöördeid veerandpöördelise kuuli vastu, nii et kui ventiili iga päev käitatakse, maksab lõõts pigem selle väsimuse kui tihendi eest.

Rakendused

Kuus teenust moodustavad suurema osa selle ehituse mahust. Igaüks neist on saanud nime omaduse, mis sunnib lõõtsa, mitte tööstuse sildi järgi.

Aurupea isolatsioon klassides 300 ja 600, kus pakitud vars kaotaks pidevalt auru ja lõõts hoiab varre emissiooni ISO 15848-1 klassis.

Termilised õliahelad, kus keskkond on nii kuum kui kallis, ja nääre nutt on nii tuleoht kui ka kahju.

Ammoniaagi ja LPG ülekanne A350 LF2 korpusega, kus eraldumine on mürgine või tuleohtlik ja −46 kraadi välistab süsinikterasest korpuse.

Kuiv kloor ja hüpoklorit, kus söötmeks on valitud C-276 lõõts ja PTFE tihend ning 316L korpusest ei piisa.

Vesinikuteenus, kus väike molekul leiab dünaamilise tihendi ja lõõts eemaldab libiseva liigendi täielikult.

Vaakumdestilleerimine ja kondensaator, mille puhul suletud vars peatab õhu sissepääsu ja PTFE pakend hoiab tühjaks.

Kõik need on puhas või kergelt saastunud vedelik. Lägavoolik, laialivalguv katlakivi või juhtsiibrina kasutatav ventiil on erinev toode ja päring peaks seda varakult ütlema.

Test ja kontroll

Saada rea ​​suurus, klass ja kogus

KKK

Milliseid suurusi ja klasse katab lõõtsaga tihendatud väravaklapp?

DN 15 kuni DN 400 ASME klassides 150, 300 ja 600. API 602 ja ISO 15761 reguleerivad disaini kuni DN 100; eespool, et kere järgib API 600 ja lõõtsakapott on joonisel kinnitatud tootjaspetsiifiline konstruktsioon.

Kas lõõtsaga suletud tõmbeventiil on täiesti vaba atmosfääri?

Ükski ventiil pole absoluutne. Lõõts eemaldab dünaamilise varre lekketee, kuid kaks keevisliidet, kapoti tihend ja sekundaarne tihend jäävad alles, seega on tihedus deklareeritud ISO 15848-1 klassina, tavaliselt B- või C-klassina.

Miks jätta alles sekundaarne tihend, kui lõõts juba tihendab varre?

See on tõrkepuhver, mitte duplikaat. Kui lõõtskeevitus või konvolusioon ebaõnnestub, hoiab grafiitümbris ühendust kuni järgmise seiskamiseni ja seda kihti saab heeliumikatse või ISO 15848-1 tsüklikatsega iseseisvalt kontrollida.

Mis määrab lõõtsaga suletud ventiili temperatuuripiirangu?

Lõõtsa sulam ja tihend, mitte korpus. Süsinikterasest korpus on ASME B16.34 tabelina esitatud 538 kraadini, kuid märkus (1) hoiatab grafiidi muundumise eest üle 425 kraadi, seega on standardse süsinikterasest konstruktsiooni töölagi 425 kraadi.

Kas lõõtsaga suletud ventiili saab kasutada vaakumteenuses?

Jah. Ilma libiseva varre tihendita ei pääse õhk torusse, eeldusel, et kapoti tihendit ja lõõtsa keevisõmblusi on testitud heeliumiga ja korpus on ette nähtud välissurve korpuse jaoks.

Kuidas avastatakse lõõtsa rike enne, kui sellest vabaneb?

Läbi kapotiääriku all oleva märgutule või kahekihilise lõõtsa kihtide vahel. Ebaõnnestunud sisemise kihi leke väljub varre asemel läbi selle pordi, mis muudab planeerimata vabanemise plaaniliseks lõõtsavahetuseks.

Millised dokumendid on ventiiliga kaasas?

EN 10204 3.1 veski sertifikaat, mõlema lõõtsa keevisõmbluse heeliumi testimise protokoll, ülevaatus- ja katseplaan, üldine paigutusjoonis ning paigaldus- ja hooldusjuhend. Kui tellimus nõuab, lisatakse ISO 15848-1 katsearuanne ja NACE MR0175 vastavusavaldus.

Kuum tags: lõõtsaga suletud väravaventiilid, Hiina lõõtsaga suletud väravaventiilide tootjad, tarnijad, tehas