AnAPI 6D DBB kuulventiilon veerand{0}}pöördeline isolatsiooniventiil, mis kasutab kahte sõltumatut pesa ja kere-õõnsuse õhutustoru, et isoleerida torujuhtme osa ja tõestada, et see on enne töö alustamist rõhu all. Loodud API 6D-le koos isevabanevate (SPE) istmetega, see katab NPS 2–56 (DN 50–1400), ASME klassi 150–2500 ja korpuse materjalid alates ASTM A216 WCB kuni dupleks F51, arvestusega –46 kraadi kuni +210 kraadi.
Topeltploki ja tühjendamise (DBB) kuulventiil on veerand{0}}pöördega isolatsiooniklapp, mis tagab DBB funktsiooni kontrollitud kahe-tõkkega isolatsiooni kuulventiili voolutee kaudu. API 6D määratleb topeltploki ja õhutuse kui ühe ventiili, millel on kaks istepinda, mis blokeerivad survet mõlemast otsast ja tagavad õõnsuse õhutamise. Kuulkraan saavutab selle vedruga{5}}toiteallikaga, isevabanevate istmete API 6D DBB kuulkraanina nafta ja gaasi, veeldatud maagaasi, rafineerimise ja keemiatööstuse jaoks on see ehitatud ASTM A216 WCB kuni ASTM A995 dupleksi ja asendab kaks plokkventiili ja pooli, et lõigata äärikühendusi kuni 66%.
Tehnilised andmed
DBB kuulventiili suurusvahemik on NPS 2–56 (DN 50–1400) ja DBB kuulventiili rõhuklass ulatub ASME klassi 150–2500; ujuvkonstruktsioonid vastavad NPS 8 / Class 600 nõuetele, samas kui käigukastiga monteeritud konstruktsioonid hõlmavad kogu valikut, nii et ujuva vs trumli kuulventiili valik järgib suurust ja rõhku. Sellest vahemikust väljapoole jäävad väärtused on esitatud projekti andmelehel.
Tarnevahemik
| Parameeter | Standardne vahemik | Märkus |
|---|---|---|
| Suurus | NPS 2–56 (DN 50–1400) | NPS 8 / klass 600 ühine ujuv; trunnion katab kogu ulatuse |
| Surveklass | ASME klass 150–2500 (PN 16–PN 420) | API 6A kaevupea versioonid ulatuvad 15 000 psi-ni |
| Temperatuur | −46 kraadi kuni +210 kraadi | Krüogeenseks pikendatud kapott; metallist iste +540 kraadini |
| Disaini standard | API 6D, ASME B16.34, EN ISO 17292 | Projekti spetsifikatsioon juhindub, kui seda viidatakse |
| Näost-näkku- | API 6D / ASME B16.10 | B16.10 lühike muster NPS-i jaoks, mis on suurem või võrdne 24-ga |
| Lõpeb | RF, RTJ, BW, SW | ASME B16.5 / B16.47 / B16.25 / B16.11 |
| Puur | Täis / vähendatud | Täielik puurauaga liinide jaoks |
| Operatsioon | Hoob, käik, pneumaatiline, elektriline, hüdrauliline | ISO 5211 täiturpadi |
| Istme paigutus | DBB (SPE/SPE), DIB-1 (DPE/DPE), DIB-2 (SPE/DPE) | Esitage tellimusel |
Kere ja sisustusmaterjalid (voolavustugevus)
| Materjal (ASTM) | Tüüp | Min. saagis (MPa) | Min. tõmbetugevus (MPa) |
|---|---|---|---|
| A216 gr. WCB | Valatud süsinikteras | 250 | 485 |
| ASTM A352 gr. LCC | Valatud madala{0}}temperatuuriga süsinikterasest | 240 | 450 |
| A105 / A350 LF2 | Sepistatud süsinik / LT süsinik | 250 | 485 |
| A182 F304 / F316 | Roostevaba 304/316 | 205 | 515 |
| ASTM A351 CF8M | Valatud 316 SS | 205 | 485 |
| A995 Gr. 1A (F51) | Dupleks | 450 | 655 |
| A182 F51 / F53 | Dupleks / super{0}}dupleks | 450 / 550 | 655 / 795 |
Isolatsiooni valik: DBB vs DIB
| Korraldus | Istmed | Õõnsuse reljeef | Millal täpsustada |
|---|---|---|---|
| DBB | 2 × SPE (iseleevendus-) | Automaatne joon | Tavaline torujuhe, vedelate teenuste, soojus{0}}reljeef |
| DIB-1 | 2 × DPE (kahesuunaline) | Vajalik väline kaitseklapp | Kriitiline gaasiisolatsioon, ESD, üleliigne tihendus |
| DIB-2 | 1 SPE + 1 DPE | SPE poolsed enese{0}}leevendused | Laeva isoleerimine, mis vajab suunalist koondamist |
Märkus.DBB on võimemärgis, mitte klapiperekond. Topeltploki ja õhutusventiili võib ehitada kuulkraanina, korkventiilina või paarisploki-ja -õhutusseadmena; pistikventiil võib olla ka DBB-klapp. API 6D väravventiil on ühe-ploki-ja-lahutus (SBB). Istmete paigutus kinnita alati tellimusel, sest toote nimi üksi ei määratle tõket.
Rakendused
API 6D DBB kuulventiil on ette nähtud kõikjal, kus torujuhtme osa tuleb enne isolatsiooni, hoolduse või rõhu testimise alustamist isoleerida ja kontrollida, et see on rõhuvaba.
Torujuhtme isoleerimine ja pigistamine:API 6D DBB kuulventiil on pea-liiniplokkventiil nafta- ja gaasijuhtmetel NPS 2 kuni NPS 56 (DN 50–1400). API 6D kvalifitseerib selle torujuhtmete teenindamiseks klassi 2500 ja tühjendusport kinnitab, et mõlemad istmed on enne kontrollimist kinni või keevitavad-paigutamiseks.
Mõõte- ja terminalijaamad:Haldus-siirdemõõtealustel ja paagi-farmi terminalidel isoleerib ventiil arvestitoru või pumbakomplekti, nii et selle saab rõhku langetada, kui energiat ei kasutata. API 6D nõutav 1,1-kordne nimi-survepesa test mõlemalt küljelt tagab dokumenteeritud lekke-tiheda isolatsiooni, mida nõuavad maksuarvestus ja terminali ohutusjuhtumid.
Hädaseiskamine ja HIPPS:ESD- ja kõrge -tervikliku rõhu-kaitsesüsteemides pakub DBB-isolatsiooniga trumlile kinnitatud API 6D kuulventiil kiiret korratavat plokki, mis kaitseb allavoolu seadmeid ülerõhu eest. API 6D käigukasti konstruktsioonid kannavad istme koormust laagritele, hoides täiturmehhanismi pöördemomendi klassides 150 kuni 2500 prognoositavana kogu NPS 2–56 vahemikus.
Avamere ja kosmos{0}}piiratud side-:Kui platvormile või libisemisele ei mahu kaks eraldi plokkventiili ja pooli, asendab üks API 6D DBB kuulventiil selle koostu ja lõikab äärikühendusi kuni 66% võrra. Kaal langeb kuni 60% ning kompaktne korpus hõlbustab avameremoodulite paigutust ja hooldamist.
Rafineerimistehaste ja naftakeemia kollektorid:Rafineerimistehastes ja keemiatehastes isoleerib klapp süsivesinikke, auru või agressiivset keskkonda kandvad protsessisektsioonid, et neid saaks hoolduseks avada. Korpuse materjalid hõlmavad ASTM A216 WCB, A350 LF2, A182 F316 ja dupleks F51, samas kui tuleohutu API 607 ja ISO 15848{10}}1 vähese heitega pakend käsitleb tehase ohutust ja heitkoguste piire.
KKK
Mis vahe on DBB ja DIB kuulkraanil?
DBB kasutab kahte isevabanevat (SPE) istet{0}} ja õhutab õõnsuse ülerõhu automaatselt liinile. DIB-1 kasutab kahesuunalise redundantsi jaoks kahte topelt{{4}kolvi-efektiga (DPE) istet, kuid vajab välist õõnsuse kaitseventiili. DIB-2 ühendab ühe SPE ja ühe DPE istme. Valik lähtub isolatsiooniriskist, mitte toote nimest.
Millist suurusvahemikku ja rõhuklassi API 6D DBB kuulkraan katab?
Standardvarustus hõlmab NPS 2–56 (DN 50–1400) ja ASME klass 150–2500 (PN 16–PN 420). Ujuv kujundus on levinud kuni NPS 8 / klassi 600; Tornile paigaldatud konstruktsioonid katavad kogu valiku. Väikese{12}}avaga instrumentide versioonid töötavad NPS 1/2–2.
Millist teavet on vaja API 6D DBB kuulventiili pakkumise jaoks?
Saada klapi tüüp, suurus ja DN, ASME klass, kere ja viimistlusmaterjal, istme paigutus (DBB või DIB-2), otsaühendus, keskkond, projekteerimistemperatuur, töömeetod, kogus ja nõutav dokumendi maht (andmeleht, ITP, MTC, NDE).
Milliseid sertifikaate ja katsearuandeid esitatakse?
Iga klapiga on kaasas EN 10204 3.1 MTC, hüdrostaatilise kesta ja istme testimise andmed vastavalt API 6D ja ISO 5208 Rate A ning värvimis-/pakkimisdokumendid. Soovi korral on saadaval -kolmanda osapoole kontroll (SGS, TUV, BV) ja projekti ITP.
Mis on MOQ, tarneaeg ja garantii?
MOQ algab standardse disaini puhul 1 tükist; projekti tellimused on esitatud andmelehel. Tüüpiline teostusaeg on olenevalt materjalist ja suurusest 4–8 nädalat. Garantii on 18 kuud alates tarnimisest või 12 kuud alates kasutuselevõtust, olenevalt sellest, kumb saabub varem.
Kas saate pakkuda OEM-i ja hapu{0}}teenuse (NACE) versioone?
Jah. Saadaval on privaatne-märgistus (OEM) koos teie nimesildi ja pakendiga. H2S-teenuse jaoks tarnitakse kered ja kaunistused NACE MR0175 / ISO 15156 järgi kontrollitud kõvadusega ja CRA-kattega niisutatud pindadel.
Kas DBB kuulventiil vajab välist õõnsuskaitseventiili?
Standardne SPE istmetega DBB{0}}vabastab õõnsuse ülerõhu liinile, mida API 6D nõuab. Ainult DPE-pesadega DIB-konfiguratsioonid vajavad välist kaitseventiili. Istme paigutuse täpsustamine on seega iga DBB tellimuse esimene samm.
API 6D versus API 608 - milline standard kehtib?
API 6D hõlmab torujuhtme ventiile; API 608 hõlmab protsessi-tehaste metallist kuulventiile. Piiriks on esimene isolatsiooniventiil seadme aku piiril. Kui andmelehel viidatakse mõlemale, juhindub projekti spetsifikatsioon.