Roostevabast terasest elektrivabaventiil on konstrueeritud madala sisselaskeava ja kõrge väljalaskeavaga, eesmärk on muuta voolutakistus väikeseks ja säästa ventiili avamisel. Samal ajal, kui klapp on suletud, ei rõhutata ventiili kesta ja klapi katte ning klapi ümber pakkimist, nii et keskmine rõhk ja temperatuur pikka aega ei mõjuta neid, mis võib pikendada kasutusaega ja vähendada lekkevõimalusi. Lisaks saab pakkimise vahetada või lisada, kui klapp on suletud, mis on hooldus mugav.
Paljud inimesed arvavad, et gloobuse ventiilid on madala sisselaske ja kõrge väljalaskeava, kuid see pole nii. Üldiselt on maakera ventiilid madala sisselaskeava ja kõrge väljalaskeava, kuid mõned erilised juhtumid, kus maakera ventiil on kõrge sisselaskeava ja madal väljalaskeava:
1. kõrgsurvekeha ventiil läbimõõduga üle 100 mm
Suure läbimõõduga ventiilide halva tihendamise jõudluse tõttu kasutatakse seda meetodit klapi ketta ülaosas asuva keskmise rõhu toimimiseks, kui maakera ventiil on suletud, et suurendada klapi tihendamist.
2. Kaks gloobuvantiili jadana on torustikul, teine maakera ventiil nõuab "kõrge sisselaske- ja madala väljalaske"
Klapi tiheduse tagamiseks hooldustsükli piires vajavad sageli avatud ja suletud ventiilid kahte gloobuvantiili järjestikku. Ümbersõidusüsteemi jaoks on selle ümbersõidu paigaldusfunktsioonid järgmised: ① tasakaalustage rõhk enne ja pärast põhijuhendi klapi enne ja pärast seda mugavaks ja tööjõudude säästmiseks ning vähendavad peatorustikku ventiili kulumist; ② Soojendage toru väikese voolukiirusega käivitusprotsessi ajal; ③ Kontrollige peamisel veevarustustorustikul veevarustuse voolu, et kontrollida katla rõhu suurendamiskiirust katla veerõhu testi korral. Keskkonna voolusuuna kohaselt jaguneb ümbersõidukeelventiil primaarventiiliks ja sekundaarventiiliks. Kui seade töötab normaalselt, on primaarne klapp ja sekundaarventiil suletud ning mõlemad on otseses kontaktis söötmega. Klapi kesta ja sekundaarventiili klapi katte vahelise tihendi ning klapi ümber pakkimise vahelise keskmise ja temperatuuri pakkimise vahel pikka aega ning ventiili pakkimise asendamiseks töö ajal nõuab sekundaarne klapp paigaldussuunda "kõrge sisse kui ka madala sisse ja madalal".
3. katla heitgaaside ja ventilatsiooniventiil
Katla heitgaaside ja ventilatsioonigloogi klapi kasutatakse ainult katla käivitamis- ja veevarustusprotsessis. Ava- ja sulgemissagedus on väike, kuid see põhjustab sageli halva tihendamise tõttu töötava vedeliku kadu. Sel põhjusel paigaldavad mõned elektrijaamad seda tüüpi gloobuse klapi tiheduse parandamiseks suunas "kõrge sisse kui ka madala väljapoole”.
4. Elektromagnetiline kiirmurdventiil
Elektromagnetilise kiirmurdventiili funktsioon on kütusevarustuse kiiresti ja kiiresti sulgemine. Elektromagnetilise kiirventiili struktuur on sarnane maakera klapi omaga. Kui elektromagnetilisel kiirmurdventiilil on ka põhjast sisenev ja ülalt välja voolav töövedelik, on elektromagnetilise kiirklapi ketta alumisel osa kütuse poolt väga suur kütus, samas kui elektromagnetilise kiirmurdventiili kaal on palju väiksem kui see. Seega, kui töövedelik siseneb altpoolt kiirvastutusventiili, on raskuse tekitatud pöördemoment väiksem kui kütuserõhu tekitatud pöördemoment, ja kütust ei saa kiire purunemisklapi käivitamisel ära lõigata, seega ei suuda soovitud eesmärki saavutada. Kui töövedelik siseneb kiirmurdventiili ülaosast, siis kui kiire purunemisklapi käivitub, langeb ventiili taga olev rõhk kiiresti ja ketta alumisel osal kütuse poolt avaldatud jõud langeb kiiresti nulli, samal ajal kui jõud, mida ketas ja kangi moodustatud jõud tekitas kütuse, moodustatud jõud, mis on moodustatud raskuse ja kangi raskusega, jõudu, mis on moodustatud raskusele ja kangile, on moodustatud jõud, mille moodustab kang.
Üldiselt on ventiili keeruline sulgeda, kui suure sisselaske ja kõrge väljalaskeava kasutatakse suure kaliibriga ja kõrgsurve tingimustes. Kui kõrgsurve- ja suure kaliibriga tingimustes kasutatakse madala sisselaskeava ja kõrge väljalaskeava, on klapi vars pikka aega hõlpsasti deformeerunud ja painutatakse veesurve abil, mõjutades klapi ohutust ja tihendamist; Kõrge sisselaske ja madala väljalaskeava korral võib klapi varre läbimõõt olla väiksem, mis säästab ka tootjatele ja kasutajatele kulusid.