Teadmised

Elektrilise kõrge temperatuuriga maakerandi tööpõhimõte

Apr 30, 2025 Jäta sõnum

1. Põhistruktuur ja sõidumehhanism Põhikomplekt See koosneb klapi korpusest, klapi kattest, klapi kettast, klapi varrest ja elektripruugist. Klapi korp on valmistatud kõrge temperatuuriga vastupidavatest sulammaterjalidest (näiteks roostevabast terasest ja kroom-molübdeeniterasest), et tagada kõrge temperatuuri ja kõrgrõhu all konstruktsiooni tugevus. Ventiili ketas on ühendatud elektrikujuga klapi varre kaudu. Selle liikumise trajektoor on lineaarne liikumine klapi istme tihendi pinnaga risti. Keskmise voolu juhitakse, reguleerides klapi ketta ja klapi istme vahelist lõhet. Elektriülekanne Elektriline ajam võtab vastu juhtsignaali (näiteks 4 ~ 20mA või lüliti koguse juhendamist), sõidab mootoriga ventiili varre pöörlemiseks ja teisendab selle ventiili ketta vertikaalseks tõstmiseks läbi käigu- või kruvimehhanismi. Klapi kettahegu on lineaarselt seotud voolukiirusega. Kui klapi ketta avakõrgus ulatub 25% ~ 30% -ni nominaalsest läbimõõdust, jõuab voolukiirus maksimaalse väärtuseni ja klapp on täielikult avatud olekus.

2. Kõrge temperatuuriga keskkonna spetsiaalne disain

Sunnitud tihendusmehhanism

Lõpetuse korral tuleb klapi kettale rõhutada, et sundida seda klapi istme tihendi pinnaga. Keskmine rõhk suurendab tihendusfekti (eriti kui keskmine voolab ülalt alla).

Kõrgete temperatuuri tingimustes on klapi iste ja klapi ketas valmistatud karbiidist või pinnakattest stelliitmaterjalist, et vältida termilise laienemise põhjustamist tihendusrikkumist.

Kõrge temperatuuri takistuse mõõtmed

Klapi vars suletakse grafiidipakendi või lõõtsaga, et vähendada kõrge temperatuuri põhjustatud soojuspinget ja keskmise lekkeriske.

Amistajal on sisseehitatud soojuse hajumise struktuur (näiteks jahutusradiaatori või jahutusventilaator), et tagada mootori ja elektrooniliste komponentide stabiilne töö kõrge temperatuuriga keskkonnas.

3. Juhtimis- ja tagasisideprotsess

Signaalitöötlus ja toimingu vastus

Juhtimissüsteem saadab juhised elektriamile ja ajami analüüsib signaali sisseehitatud loogikaahela kaudu, et juhtida mootorit klapi ketta positsiooni reguleerimiseks.

Asendiga varustatud võib täpse avamise reguleerimise saavutamiseks vastu võtta pidevaid signaale (näiteks 4 ~ 20mA), mille veavahemik on ± 1%väiksem või võrdne.
‌ LÕPETATUD SOOPIDE tagasisidemehhanism‌

Klapi ketta avamist jälgitakse reaalajas positsioonianduri kaudu ja andmed suunatakse tagasi juhtimissüsteemi, et moodustada suletud ahela juhtimine, parandades reguleerimise täpsust ja reageerimise kiirust.

Küsi pakkumist